柴油发电机敲缸是啥原因

柴油发电机敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的"当当"或"嗒嗒"的异常声响。那么柴油发电机敲缸是啥原因？翼中动力整理如下：

1、柴油发电机燃油燃烧不良：发电机组喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。

2、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 （因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

3、出油阀门磨损：发电机组出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性变差、减压效果变坏；另一方面高压油管 内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸。油门减小时敲缸声尤为明显。

4、机油型号与要求不符：发动机在熄火较长时间后，再次启动时，机油黏稠，流动性差，短时间内汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。

以上几种都是造成柴油发电机敲缸原因，翼中动力提醒，遇到柴油发电机问题应当及时联系售后帮助解决，切勿私自拆卸以免造成损失。

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